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Verkehrswende in der Südpfalz – Online-Videokonferenz im September 2025 →

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April 2021

16. KW 2021

Südpfalz Parteien SPD-Bundestagsabgeordneter Thomas Hitschler Hyperlink 198 erstellt am 22.04.2021 Pfalz-Express online vom 07.12.2019 "Mobilität in Vorbereitung auf Streckenreaktivierung stärken": Hitschler bittet Stadt- und Kreisspitzen um Prüfung einer Schnellbuslinie zwischen Landau und Germersheim ↗ Bis zu einer mögliche Reaktivierung der Schienenstrecke zwischen Landau und Germersheim schlägt der südpfälzische Bundestagsabgeordnete Thomas Hitschler (SPD) eine Schnellbuslinie zwischen den beiden Mittelzentren vor. Auch über eine Schnellbuslinie von Landau über Offenbach, Herxheim, Rülzheim und Jockgrim nach Wörth solle nachgedacht werden.

Südpfalz Parteien SPD-Bundestagsabgeordneter Thomas Hitschler Hyperlink 197 erstellt am 22.04.2021 Pfalz-Express online vom 17.12.2019 Hitschler zu Kritik an Vorstoß für Schnellbuslinie zwischen Landau und Germersheim: "Kurzfristige Maßnahme" ↗ Der SPD-Bundestagsabgeordnete Thomas Hitschler hatte den Vorschlag einer Schnellbuslinie zwischen Landau und Germersheim ins Gespräch gebracht, so lange die stillgelegte Bahnstrecke nicht wieder reaktiviert wird. In einem offenen Brief lehnt der Fahrgastverband Südpfalz mobil e.V. diese Idee als kontraproduktives Provisorium ab.

Südpfalz Parteien SPD-Bundestagsabgeordneter Thomas Hitschler Hyperlink 196 erstellt am 22.04.2021 Pfalz-Express online vom 10.04.2021 Viele Ideen zur Zukunft der Mobilität in der Südpfalz: Konstruktive Ergebnisse aus der SPD-Ideenwerkstatt ↗ Die "Ideenwerkstatt Mobilität" des SPD-Bundestagsabgeordneten Thomas Hitschler in Annweiler war eine von drei Veranstaltungen dieser Art. Zwei weitere fanden zuvor in Landau (siehe Landauer SPD lädt Bürger zu einer Ideenwerkstatt Mobilität ↗) und Lingenfeld statt. Rund 20 Personen aus Annweilerer waren gekommen, um gemeinsam Ideen und Perspektiven für Verkehr und Infrastruktur in der Südpfalz zu entwickeln. Dabei ging es um Fragen des öffentlichen Nahverkehrs, um Straßenbau und Radverkehr sowie um Schiene und Digitalisierung.

Bundesweit | Bündnis #FairkehrswendeJetzt! - dezentraler Aktionstag Termin 19 erstellt am 22.04.2021 Sa, 5. – So, 6. Juni 2021 Klimagerechte #FairkehrswendeJetzt! Autobahnbau stoppen! ↗ Unter diesem Motto ruft ein breites Bündnis für den 5./6. Juni 2021 zum dezentralen Aktionstag auf. Ob nun gegen einen konkreten Autobahnneubau oder aber für den Ausbau des ÖPNV und Radwegenetzes – dieser Aktionstag soll und wird den überfälligen Wandel unserer Mobilität weiter vorantreiben und die vielen lokalen Initiativen, Gruppen und Bündnisse sichtbar machen! Bereitet Euch vor, plant Aktionen. Materialien und Anregungen gibt es bei attac zur Kampagne "einfach.umsteigen" (dazu bitte die Überschrift anklicken).

Südpfalz Parteien SPD-Bundestagsabgeordneter Thomas Hitschler Hyperlink 195 erstellt am 21.04.2021 Pfalz-Express online vom 12.03.2019 "Straße. Schiene. Daten. Zukunft!": Thomas Hitschler lädt zu Ideenwerkstatt Mobilität nach Lingenfeld ein ↗ Zu einer "Ideenwerkstatt Mobilität" hatte der SPD-Bundestagsabgeordnete Thomas Hitschler nach Lingenfeld eingeladen. An drei Dialogtischen konnten interessierte Bürgerinnen und Bürger ihre Vorstellungen, Anregungen und Ideen für den öffentlichen Nahverkehr, für Straßenbau und Radverkehr, für Schiene und Digitalisierung diskutieren. Ähnliiche Veranstaltungen gab es in Landau am 09.03.2019 und in Annweiler am 06.04.2019.

Baden-Württemberg Bündnisse Mobilitätswende Baden-Württemberg Hyperlink 193 erstellt am 20.04.2021 Bündnisse für Verkehrswende Mobilitätswende für Baden-Württemberg ↗ Am 15. Juli 2020 startete in Stuttgart am Hospitalhof eine Kampagne "Mobilitätswende für Baden-Württemberg". Eine breite Allianz von umwelt- und verkehrspolitischen Nichtregierungsorganisationen, Gewerkschaften, kirchlichen Institutionen und vielen Einzelpersonen, organisatorisch angegliedert an den Ökologischen Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat sich zu einem Verkehrswende-Bündnis zusammengeschlossen.

Karlsruhe Bahn Karlsruher Modell Hyperlink 192 erstellt am 19.04.2021 Zugfunk-Podcast vom 18.04.2021 #47 Planung ist die halbe Eisenbahn ↗ Das Jahr beginnt am 2. Samstag im Dezember, die Woche hat 8 Tage und der Tag 27 Stunden. Das hat für euch alles keinen Sinn? Dann seid ihr hier genau richtig. Unser Gast Björn erklärt, wie die Eisenbahn aus Sicht eines Planers aussieht. Es geht auch um die Albtal Verkehrsgesellschaft und das Karlsruher Modell. Dauer: 1:44:33.

Südpfalz Bahn Bahnstecken-Reaktivierung Hyperlink 179 aktualisiert am 19.04.2021 Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd – Bericht der PTV Group vom 05.02.2021 Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) für die stillgelegten Bahnstrecken Landau – Germersheim und Landau – Herxheim ↗ Im Jahr 2019 wurde der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZSPNV) damit beauftragt, eine Nutzen-Kosten-Untersuchung für die Reaktivierung der Bahnstrecken Landau – Germersheim und Landau – Herxheim mit Fortführung nach Rülzheim durchzuführen. Am 23.12.2020 wurde der Abschlussbericht vorgelegt. Die im Februar 2021 veröffentlichte 35-seitige Analyse kommt leider zu einem negativen Ergebnis. Sie kann als PDF-Datei heruntergeladen werden. Auf der 62. Verbandsversammlung des ZSPNV Süd gab es auch eine Folien-Präsentation ↗ Grund der Aktualisierung am 19.04.2021: Folien-Präsentation eingefügt.

Deutschland Videos Mobilitätswende auf dem Land Hyperlink 191 erstellt am 19.04.2021 Rosa-Luxemburg-Stiftung vom 18.09.2020 Wie die Mobilitätswende auf dem Land gelingt ↗ Zur europäischen Mobilitätswoche diskutieren Bastian Kettner (wiss. Mitarbeiter Büro Ingrid Remmers, MdB für Die LINKE), Eleonore Harmel (Thünen-Institut für Regionalentwicklung e.V.) und Carl Waßmuth (Mitautor "Verkehrswende – ein Manifest"). Moderation: Caspar Schwietering (Tagesspiegel). Dauer des YouTube-Videos: 1:31:46.

Deutschland Auto Roboter-Taxis Hyperlink 190 aktualisiert am 19.04.2021 Zeitschrift Luxemburg online vom Dezember 2020 Roboter-Taxis als Klimaretter? ↗ Als neues Zukunftsversprechen gegen die Klimaerwärmung wird vielfach das autonome Fahren verkauft. Dabei dürften selbst fahrende Autos eher zu noch mehr Verkehr auf den Straßen vor allem in den Innenstädten führen. Zudem sollen rund 60 Prozent der befragten Fahrgäste in einer Studie angegeben haben, sie hätten Bus, Bahn oder Fahrrad genutzt, gäbe es den Fahrdienstleister Uber nicht (Munsberg 2019). Eine solche Entwicklung steht eher im Widerspruch zu einer echten Verkehrswende.

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